编 号:
材 质: TC4(GR5)
规格尺寸: Φ2-Φ350
产品名称:TC4钛棒 TC4钛圆钢 钛光棒 钛棒
材质牌号:TC4 GR5 (Ti-6AL-4v)
钛棒规格:Φ2-Φ350
钛棒的优点:高强度,耐腐蚀,抗氧化。
TC4熔炼与铸造工艺
铸锭应该经过两次以上真空自耗电极电弧炉熔炼。发动机转子零件用料应经过三次熔炼。合金元素V以A1-V中间合金方式加入。自耗电极的焊接严禁使用钨极氩弧焊,采用氩气保护等离子焊接方法。
TC4应用概况
TC4钛合金在国内是20世纪60年代初期开始研制生产的,现已广泛用于制造航空发动机风扇和压气机的盘与叶片,以及飞机结构中的各种承力梁、框、接头和紧固件等。
TC4抗氧化性能
TC4钛合金在430℃以下长时间加热,形成很薄而且具有保护性的氧化膜。随着加热温度的升高,氧化膜增厚,同时其保护性变差。合金在700°C加热2h后,氧化膜厚度达到 25μrn。在800℃以上的温度加热形成疏的氧化层。在1000℃加热1h后,氧化层的厚度达到0.65mm。
TC4焊接性能
1)TC4合金可用氩弧焊、点焊、钎焊、电子束焊和等离子焊等多种方式进行焊接。焊接接头的强度与基体金属基本相当。
2)TC4合金焊接后在550-650℃进行去应力退火,可以消除70%-80%的焊接应力。板材零件焊接后的去应力退火,最好在真空炉或保护气氛炉中进行。
3)TC4合金具有良好的扩散连接特性。连接过程全部在真空中完成。典型的扩散连接工艺参数:加热温度为820-1040℃,加压压力为35-70MPa,保持时间为0.5-6h。
零件热处理工艺
1)半成品或零件退火时,保温时间取决于截面厚度。截面厚度小于或等于10mm时,保温时间不超过30min;11-50mm时为30-60min;大于50mm时为1-2h。
2)零件热处理选用各种型式的电炉,处理前必须彻底清扫炉膛。采用煤气或油炉加热时,必须对炉内气氛进行严格控制,使其保持微氧化气氛,还要注意勿使燃烧喷嘴直接喷向零件。
3)真空退火前应清除零件表面的氧化皮和富氧层,入炉前还要认真除油。复杂形状的零件真空退火时必须采用夹具固定,以减少零件变形。入炉零件最好用预先除气的无氧化钛屑填满,以防止零件氧化。
表面处理工艺
1)为提高钛合金零件的疲劳强度可进行表面喷丸处理。一般采用直径为2-5mm的钢丸,能产生大约785MPa的表面压应力,表面强化深度约为200μm。喷丸强化可显著提高TC4合金的疲劳强度。
2)为改善TC4钛合金的耐磨性能,在零件的易磨损部位,例如风扇叶片的阻尼台侧面,采用等离子或爆炸喷涂方法喷涂碳化钨、碳化铬等难熔质点涂层。这种方法还可用于钛合金零件已磨损部位的修补。
3)为避免钛合金零件在工作中发生擦伤和粘结,在有磨擦接触和螺纹组合的零件上,应进行阳极化、镀铬、化学镀镍或渗氮处理。
切削加工与磨削性能
1) TC4合金由于导热性差、化学活性高,切削加工时刀尖处温度升高较快,容易造成刀具磨损,应注意合理选择刀具材料和加工工艺参数。采用氯化冷却液可延长刀具寿命,改善加工表面质量。
2)铣削加工推荐采用高速钢和硬质合金螺旋立铣刀。硬质合金刀具材料应选用碳化钨类,不要选用碳化钛类。TC4合金钴深孔时难度较大,应针对被加工零件设计专用钻头,选择较大的顶角。当钻头直径大于6mm时,为便于排屑,应在切削刃部开分肩槽。
3) TC4合金磨削时容易产生烧伤、波纹及变形。建议选用绿色碳化硅磨轮,这种磨料与刚玉及其混合磨料比较,磨削性能好、金属去除量大、功率消耗小。采用中等疏松磨轮,有利于降低磨削区温度。磨削液最好选用水剂切削液。
TC4使用建议
建议选用TC4钛合金制造飞机机身、机翼结构中的各种梁、接头、隔框和航空发动机风扇及压气机中的盘件、叶片。用TC4钛合金代替30CrMnSiA等结构钢,可以实现减轻零件重量约30%。
宝鸡TC4钛棒图片展示